มลพิษทางอากาศ
โลก ของ เรา มี ชั้น ของ บรรยากาศ ห่อ หุ้ม อยู่ โดย รอบ หนา ประมาณ 15 กิโลเมตร ชั้น ของ บรรยากาศ ดัง กล่าว นี้ ประกอบ ด้วย ก๊าซ ไนโตรเจน ออกซิเจน ฝุ่น ละออง ไอ น้ำ และ เชื้อ จุลินทรีย์ ต่าง ๆ ใน จำนวน ก๊าซ เหล่า นี้ ก๊าซ ที่ สำคัญ ที่ สุด ต่อ การ ดำรง อยู่ ของ สิ่ง มี ชีวิต ใน โลก คือ ก๊าซ ออกซิเจน และ ชั้น ของ บรรยากาศ ที่ มี ก๊าซ ออกซิเจน เพียง พอ ต่อ การ ดำรง ชีวิต มี ความ หนา เพียง 5 - 6 กิโลเมตร เท่า นั้น ซึ่ง ปกติ จะ มี ส่วน ประกอบ ของ ก๊าซ ต่าง ๆ ค่อน ข้าง คง ที่ คือ ก๊าซ ไนโตรเจน 78.09% ก๊าซ ออกซิเจน 20.94% ก๊าซ คาร์บอนไดออกไซด์ และ ก๊าซ เฉื่อย 0.97%ใน ปริมาณ คง ที่ ของ ก๊าซ ดัง กล่าว นี้ เรา ถือ ว่า เป็น อากาศ บริสุทธิ์ แต่ เมื่อ ใด ก็ ตาม ที่ ส่วน ประกอบ ของ อากาศ เปลี่ยน แปลง ไป มี ปริมาณ ของ ฝุ่น ละออง ก๊าซ กลิ่น หมอก ควัน ไอ ไอ น้ำ เขม่าและ กัมมันตภาพรังสี อยู่ ในบรรยา กาศมาก เกิน ไป เรา เรียก สภาวะ ดัง กล่าว ว่า “อากาศ เสีย” หรือ “มล พิษ ทางอากาศ
ความ หมาย ของ มล พิษ ทางอากาศ
มล พิษ ทางอากาศ หมาย ถึง ภาวะ อากาศ ที่ มี สาร เจือ ปน อยู่ ใน ปริมาณ ที่ สูง กว่า ระดับ ปกติ เป็น เวลา นาน พอ ที่ จะ ทำ ให้ เกิด อันตราย แก่ มนุษย์ สัตว์ พืช หรือ ทรัพย์ สิน ต่าง ๆ อาจ เกิด ขึ้น เอง ตาม ธรรม ชาติ เช่น ฝุ่น ละออง จาก ลม พายุ ภู เขา ไฟ ระเบิด แผ่น ดิน ไหว ไฟ ไหม้ ป่า ก๊าซ ธรรม ชาติ อากาศ เสีย ที่ เกิด ขึ้น โดย ธรรม ชาติ เป็น อันตราย ต่อ มนุษย์ น้อย มาก เพราะ แหล่ง กำเนิด อยู่ ไกล และ ปริมาณ ที่ เข้า สู่ สภาพ แวด ล้อม ของ มนุษย์ และ สัตว์ มี น้อย กรณี ที่ เกิด จาก การก ระ ทำ ของ มนุษย์ ได้ แก่ มล พิษ จาก ท่อ ไอ เสีย ของ รถ ยนต์ จาก โรง งาน อุตสาหกรรม จาก ขบวน การ ผลิต จาก กิจ กรรม ด้าน การ เกษตร จาก การ ระเหย ของ ก๊าซ บาง ชนิด ซึ่ง เกิด จาก ขยะ มูล ฝอย และ ของ เสีย เป็น ต้น
แหล่ง กำเนิด สาร มล พิษ ทางอากาศ
- ยาน
พาหนะ
- โรง
งาน อุตสาหกรรม - ยาน
แหล่ง กำเนิด จาก ยาน พาหนะ
การ เจริญ เติบ โต ทางเศรษฐกิจ อย่าง รวด เร็ว ของ ประเทศ จาก ภาค เกษตร กรรม มา เป็น ภาค อุตสาหกรรม ทำ ให้ กรุง เทพ มหา นคร ซึ่ง เป็น ศูนย์ กลาง ของ แหล่ง ธุรกิจ และ ความ เจริญ มี จำนวน ประชา กร เพิ่ม ขึ้น อย่าง รวด เร็ว ทำ ให้ เกิด ความ ต้อง การ ใน การ เดิน ทางและ การ ขน ส่ง มาก ยิ่ง ขึ้น ส่ง ผล ให้ เกิด ปัญหา จราจร ติด ขัด เข้า ขั้น วิกฤต และ นับ วัน จะ ทวี ความ รุน แรง มาก ขึ้น เรื่อยๆ การ จราจร ที่ ติด ขัด ทำ ให้ รถ เคลื่อน ตัว ได้ ด้วย ความ เร็ว ต่ำ มี การ หยุด และ ออก ตัว บ่อย ครั้ง ขึ้น น้ำ มัน ถูก เผา ผลาญ มาก ขึ้น การ สันดาป ของ น้ำ มัน เชื้อ เพลิง ไม่ สมบูรณ์ และ มี การ ระบาย สาร มล พิษ ทางท่อ ไอ เสีย ใน สัด ส่วน ที่ เพิ่ม มาก ขึ้น ดัง นั้น บริเวณ ที่ ใกล้ ถนน ที่ มี การ จราจร ติด ขัด จะ มี ปัญหา มล พิษ ทางอากาศ ที่ รุน แรง กว่า ใน บริเวณ ที่ มี การ จราจร คล่อง ตัว สาร มล พิษ ที่ ระบาย เข้า สู่ บรรยากาศ ที่ เกิด จาก การ คมนาคม ขน ส่ง ได้ แก่ ก๊าซ คาร์บอนมอนอกไซด์ ก๊าซ ออกไซด์ ของ ไนโตรเจน สาร ประกอบ ไฮโดรคาร์บอน ฝุ่น ละออง ขนาด เล็ก กว่า 10 ไมครอน สาร ตะกั่ว และ ก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์
แหล่งกำหนดจากโรงงานอุตสาหกรรม
|
การป้องกันและแก้ไขมลพิษทางอากาศ
1. กําหนดให้มีและบังคับใช้มาตรฐานคุณภาพอากาศ พร้อมทั้งทําการสํารวจและ ตรวจสอบคุณภาพอากาศตามแหล่งต่าง ๆ เป็นประจํา
2. พยายามทําให้เกิดความเจือจางของอากาศประจําท้องถิ่น เพื่อควบคุมคุณภาพของอากาศ โดยอากาศที่ห่อหุ้มอยู่นั้นรับสิ่งปฏิกูลต่างๆ ที่ปล่อยออกสู่อากาศได้โดยไม่ทําให้อากาศ สกปรก หรือเป็นอันตราย ควบคุมการใช้ประโยชน์ของที่ดิน ควบคุมที่ตั้งแหล่งอุตสาหกรรม และควบคุมระบบการขนส่งไม่ให้ปล่อยสิ่งปฏิกูลออกมาในอากาศ
3. ป้องกันและกําจัดสิ่งปฏิกูล โดยใช้วัสดุหรือวิธีการอื่นแทน เพื่อไม่ให้เกิดสารพิษที่เป็น อันตรายขึ้น เช่นกําจัดปริมาณซัลเฟอร์ของน้ำมันและถ่านหินที่ใช้เป็นเชื้อเพลิงซึ่งก่อให้ เกิดความสกปรกของอากาศ
4. ลดปริมาณและชนิดของปฏิกูล ที่เกิดขึ้นจากการสันดาปในเตาเผาและเครื่องยนต์ ได้แก่ ควบคุมไอเสียจากท่อไอเสียของรถยนต์ เป็นต้น
5. ป้องกัน ลดการเกิดและปล่อยออกมาของปฏิกูล อาจทําได.โดยการเปลี่ยนกระบวนการผลิต หรือเครื่องมือต่าง ๆ เช่นการใช้กระแสไฟฟ้าหรือกําลังไอน้ำแทนเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมัน เป็นเชื้อเพลิง
6. การจัดและแยกปฏิกูล ออกมาจากอากาศเสียก่อนที่จะปล่อยออกมาสู่อากาศบริสุทธิ์ ภายนอก เช่นโดยการเผาไหม้
7. ช่วยกันปลูกต้นไม้ ดูแลรักษาต้นไม้ ซึ่งจะช่วยกรองอากาศเสียให้เป็นอากาศดีได้
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น